| 加工定制：否 | 型号：多种 | 引爆能力：无 |
| 用途：矿用 | 订货号：798 | 货号：1 |
| 充电时间：无 | 防爆形式：防爆 | 脉冲电压峰值：1 |
| 允许外接电阻：不允许 | 重量：来电咨询 | 是否跨境货源：否 |
除尘过滤的选用
1 空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
（1）额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
（2）过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
（3）滤芯性能试验
流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。
原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为***以上。
储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
?原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。 
